Бульдозер SD7LGP
Бульдозер SD7LGP
● Описание
Бульдозер SD7LGP представляет собой гусеничный бульдозер мощностью 230 л.с. с приподнятой звездочкой, приводом с переключением под нагрузкой, полужесткой подвеской и гидравлическим управлением.
SD7LGP-230 лошадиных сил, бульдозер с приподнятой звездочкой интегрирован с модульной конструкцией, прост в ремонте и обслуживании, он сбрасывает масло с перепадом давления, гидравлическая система защищает окружающую среду и экономит энергию с высокой эффективностью работы.Безопасное комфортное рабочее состояние, электрический контроль и кабина ROPS с надежным качеством, отличный сервис - ваш мудрый выбор.
SD7LGP с более низким давлением на грунт — это идеальная машина для использования в прибрежных илистых землях, при обработке отходов и в болотистой местности.
● Основные характеристики
Бульдозер: наклон
Рабочий вес (включая рыхлитель) (кг): 26100
Давление на грунт (включая рыхлитель) (кПа): 51,96
Ширина колеи (мм): 2235
Градиент: 30/25
Мин.Дорожный просвет (мм): 484
Объем бульдозера (м): 5,8
Ширина лезвия (мм): 4382
Максимум.глубина копания (мм): 635
Габаритные размеры (мм): 598243823482
Двигатель
Тип: КУММИНЗ НТА855-К280С10
Номинальная частота вращения (об/мин): 2100
Мощность маховика (кВт/л.с.): 169/230
Максимум.крутящий момент (Нм/об/мин): 1097/1500
Номинальный расход топлива (г/кВтч): 235
Система ходовой части
Тип: Трек треугольной формы
Подвесная конструкция балансира: 7
Количество опорных катков (с каждой стороны): 7
Количество несущих роликов (с каждой стороны): 1
Шаг (мм): 216
Ширина башмака (мм): 910
Механизм1-й 2-й 3-й
Вперед (км/ч) 0–3,9 0–6,5 0–10,9
Назад (км/ч) 0–4,8 0–8,2 0–13,2
Реализовать гидравлическую систему
Максимум.давление в системе (МПа): 18,6
Тип насоса: Шестеренчатый масляный насос
Производительность системы, л/мин: 194
Система вождения
Гидротрансформатор: гидротрансформатор гидромеханического типа с разделением мощности.
Трансмиссия: Планетарная, с переключением под нагрузкой, с тремя скоростями вперед и тремя назад, скорость и направление можно быстро переключать.
Муфта рулевого управления: Муфта рулевого управления имеет гидравлическое нажатие, как правило, раздельное сцепление.
Тормозная муфта: Тормозная муфта прижимается пружиной, раздельно гидравлической, зацепленного типа.
Главная передача: Главная передача - двухступенчатый планетарный редуктор, смазка разбрызгиванием.