Быть Бульдозер Т160-3 |

Бульдозер Т160-3

Краткое описание:

Бульдозер T160-3F имеет полужесткую подвеску, прямой привод, гусеничную ходовую часть, используется для строительства дорог, лесозаготовок, обладает хорошим обзором, высокой эффективностью работы, низкими затратами на техническое обслуживание.


Информация о продукте

Теги продукта

Бульдозер Т160-3

T160-32

● Описание

Бульдозер T160-3F имеет полужесткую подвеску, прямой привод, гусеничную ходовую часть, используется для строительства дорог, лесозаготовок, обладает хорошим обзором, высокой эффективностью работы, низкими затратами на техническое обслуживание.

● Основные характеристики

Бульдозер: наклон

Рабочий вес (включая рыхлитель) (кг): 16600

Давление на грунт (включая рыхлитель) (кПа): 68

Ширина колеи (мм): 1880

Градиент: 30/25

Мин.Дорожный просвет (мм): 400

Объем бульдозера (м): 4,4

Ширина лезвия (мм): 3479

Максимум.глубина копания (мм): 540

Габаритные размеры (мм): 514034793150

Двигатель

Тип: WD10G178E25

Номинальная частота вращения (об/мин): 1850

Мощность маховика (кВт/л.с.): 121/165

Максимум.крутящий момент (Нм/об/мин): 830/1100

Номинальный расход топлива (г/кВтч): 218

Система ходовой части                        

Тип: Тип качания распыляемого луча

Подвесная конструкция балансира: 6

Количество опорных катков (с каждой стороны): 6

Количество несущих роликов (с каждой стороны): 2

Шаг (мм): 203,2

Ширина башмака (мм): 510

Механизм1st2nd3rd4й    5-й

Вперед (км/ч) 0–2,7 0–3,7 0–5,4 0–7,6 0–11,0

Назад (км/ч) 0–3,5 0–4,9 0–7,0 0–9,8

Реализовать гидравлическую систему

Максимум.давление в системе (МПа): 15,5

Тип насоса: Шестеренчатый насос

Производительность системы, л/мин: 170

Система вождения

Главный фрикцион: нормально разомкнутый, мокрого типа, управление гидроусилителем.

Трансмиссия: Нормально зацепленная зубчатая передача, переключение муфты и двухрычажное управление, трансмиссия имеет четыре скорости вперед и две назад.

Муфта рулевого управления: Многодисковая. Сухой металлургический диск, сжатый пружиной.с гидравлическим приводом.

Тормозная муфта: Тормоз представляет собой масляный двухсторонний плавающий ленточный тормоз, управляемый механической педалью.

Конечная передача: Конечная передача представляет собой один редуктор с прямозубым зубчатым колесом и сегментной звездочкой, которые герметизированы двухконусным уплотнением.


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите свое сообщение здесь и отправьте его нам