TS165-2 Многофункциональный бульдозер
TS165-2 Многофункциональный бульдозер
● Основные характеристики
Максимум.глубина копания и заделки: 1600 мм
Максимум.Диаметр укладываемого шланга: 40мм
Скорость укладки и заделки: 0~2,5 км/ч (регулируется в зависимости от условий работы)
Максимум.Подъемный вес: 700 кг
Максимум.диаметр катушки шланга: 1800мм
Максимум.ширина катушки шланга: 1000мм
Ширина копания: 76мм
Габаритные размеры (Д×Ш×В): 7600×4222×3190 мм (прямой)
Рабочий вес: 19,8 т (прямой)
Номинальная мощность: 131 кВт
Максимум.тяговое усилие: 146,8 кН (прямое)
(Эффективная сила зависит от веса и сцепления с поверхностью земли)
Давление на грунт (при рабочем весе): 42,3 кПа
Мин.наземный радий: 3,9 м
Мин.дорожный просвет: 382,5 мм
Способность уклона: прямой 30 °, боковой 25 °
Дизельный двигатель
Завод-изготовитель: WEICHAI POWER COMPANY LIMITED
Модель: WD10G178E25/15
Тип: прямоточный, с водяным охлаждением, четырехтактный, с наддувом и непосредственным впрыском
Цилиндры Количество-диаметр отверстия×расстояние хода: 6-126x130 мм
Рабочий объем: 9,726 л.
Номинальные обороты: 1850 об/мин
Номинальная мощность: 131 кВт
Мощность маховика: 121 кВт
Максимум.крутящий момент: 830 Н·м/1100-1200 об/мин
Расход топлива (при номинальном рабочем состоянии): ≤215 г/кВт·ч
расход масла: 1,8 г/кВт·ч
Допустимая высота: ≤4000 м
Метод охлаждения: закрытая циркуляция с водяным охлаждением
Способ запуска: электрический запуск при напряжении 24 В.
Система ходовой части
Тип: Поворотный тип напыляемой балки, Подвесная конструкция балансира
Количество опорных катков (с каждой стороны): 7
Количество несущих роликов (с каждой стороны): 2
Шаг (мм): 203
Ширина башмака (мм): 800
Шестерня: 1-я 2-я 3-я 4-я 5-я
Вперед (км/ч): 2,702 3,558 6,087 8,076 11,261
Назад (км/ч): 3,778 4,974 8,511 11,28
Реализовать гидравлическую систему
Максимум.давление в системе (МПа): 12
Тип насоса: Две группы Шестеренчатый насос
Выход системы (л/мин): 190
Система вождения
Главный фрикцион: нормально разомкнутый, мокрого типа, управление гидроусилителем.
Трансмиссия: винтовая зубчатая передача с нормальным зацеплением, смещение муфты сцепления и двухрычажное управление, трансмиссия имеет пять скоростей вперед и четыре скорости назад.
Муфта рулевого управления: многодисковая масляная металлургическая, сжатая пружиной.с гидравлическим приводом.
Тормозная муфта: Тормоз представляет собой масляный двухсторонний плавающий ленточный тормоз, управляемый механической педалью.
Конечная передача: Конечная передача представляет собой двойную передачу с прямозубым зубчатым колесом и сегментной звездочкой, которые герметизированы двухконусным уплотнением.