Бульдозер TY165-3
Бульдозер TY165-3
● Описание
Бульдозер TY165-3 представляет собой гусеничный бульдозер мощностью 165 лошадиных сил с гидравлическим прямым приводом, полужесткой подвеской и гидравлическим вспомогательным управлением, пилотным гидравлическим управлением отвала и одноуровневым рулевым управлением и управлением торможением.
Бульдозер TY165-3 характеризуется высокой эффективностью, открытым обзором, оптимизированной конструкцией, простотой эксплуатации и обслуживания при низкой стоимости и надежном качестве.Он может быть оснащен трехстоечным рыхлителем, U-образным отвалом (емкостью 7,4 куб. м) и другими дополнительными компонентами.
Бульдозер TY165-3 предназначен для погрузочно-разгрузочных работ в дорожном, пустынном и нефтепромысловом, сельскохозяйственном и портовом строительстве, ирригационном и электроэнергетическом, горнодобывающем и других инженерных условиях.
Это продукт модернизации бульдозера TY165-2.
● Основные характеристики
Бульдозер: наклон
Рабочий вес (включая рыхлитель) (кг): 17550
Давление на грунт (включая рыхлитель) (кПа): 67
Ширина колеи (мм): 1880
Градиент: 30/25
Мин.Дорожный просвет (мм): 352,5
Вместимость бульдозера (м): 5,0
Ширина лезвия (мм): 3297
Максимум.глубина копания (мм): 420
Габаритные размеры (мм): 544732973160
Двигатель
Тип: WD10G178E25
Номинальная частота вращения (об/мин): 1850
Мощность маховика (кВт/л.с.): 121/165
Максимум.крутящий момент (Нм/об/мин): 830/1100
Номинальный расход топлива (г/кВтч): 218
Система ходовой части
Тип: Трасса треугольной формы.
Звездочка приподнята на упругой подвеске:6
Количество опорных катков (с каждой стороны): 2
Шаг (мм): 203
Ширина башмака (мм): 500
Шестерня 1-я 2-я 3-я
Вперед (км/ч) 0–3,32 0–6,26 0–11,40
Назад (км/ч) 0–4,00 0–7,57 0–13,87
Реализовать гидравлическую систему
Максимум.давление в системе (МПа): 12
Тип насоса: Шестеренчатый масляный насос
Производительность системы, л/мин: 190
Система вождения
Гидротрансформатор: 3-элементный 1-ступенчатый 1-фазный
Трансмиссия: Планетарная, с переключением под нагрузкой, с тремя скоростями вперед и тремя назад, скорость и направление можно быстро переключать.
Муфта рулевого управления: многодисковая масляная металлургическая, сжатая пружиной.с гидравлическим приводом.
Тормозная муфта: Тормоз представляет собой масляный двухсторонний плавающий ленточный тормоз, управляемый механической педалью.
Конечная передача: Конечная передача представляет собой двойную передачу с прямозубым зубчатым колесом и сегментной звездочкой, которые герметизированы двухконусным уплотнением.
