Бульдозер TYS230-3
Бульдозер TYS230-3
● Описание
Бульдозер TY230-3 представляет собой полужесткий подвесной бульдозер с гидравлическим приводом и гидравлическим управлением.Планетарная коробка передач с переключением под нагрузкой, управляемая Unilever.Операционная система, разработанная в соответствии с человеческими и машинными технологиями, делает работу более простой, эффективной и точной.Сильная мощность, отличные характеристики, высокая эффективность работы и широкий обзор показывают преимущества.Это ваш лучший выбор для строительства дорог, строительства гидроэлектростанций, модификации полей, строительства портов, разработки шахт и других сооружений.
● Основные характеристики
Бульдозер: наклон
Рабочий вес (включая рыхлитель) (кг): 26710
Давление на грунт (включая рыхлитель) (кПа): 42
Ширина колеи (мм): 2250
Градиент: 30/25
Мин.Дорожный просвет (мм): 510
Вместимость бульдозера (м): 11
Ширина лезвия (мм): 4310
Максимум.глубина копания (мм): 500
Габаритные размеры (мм): 606043103425
Двигатель
Тип: КУММИНС НТ855-К280С10
Номинальная частота вращения (об/мин): 2000
Мощность маховика (кВт/л.с.): 169/2000
Максимум.крутящий момент (Нм/об/мин): 1036/1400
Номинальный расход топлива (г/кВтч): 217
Система ходовой части
Тип: Поворотный тип напыляемого луча.
Подвесная конструкция балансира: 8
Количество опорных катков (с каждой стороны): 8
Количество несущих роликов (с каждой стороны): 2
Шаг (мм): 216
Ширина башмака (мм): 910
Механизм1-й 2-й 3-й
Вперед (км/ч) 0–3,8 0–6,8 0–11,8
Назад (км/ч) 0–4,9 0–8,5 0–14,3
Реализовать гидравлическую систему
Максимум.давление в системе (МПа): 19,1
Тип насоса: Шестеренчатый масляный насос
Производительность системы, л/мин: 194
Система вождения
Гидротрансформатор: 3-элементный 1-ступенчатый 1-фазный
Трансмиссия: Планетарная, с переключением под нагрузкой, с тремя скоростями вперед и тремя назад, скорость и направление можно быстро переключать.
Муфта рулевого управления: многодисковая масляная металлургическая, сжатая пружиной.с гидравлическим приводом.
Тормозная муфта: Тормоз представляет собой масляный двухсторонний плавающий ленточный тормоз, управляемый механической педалью.
Конечная передача: Конечная передача представляет собой двойную передачу с прямозубым зубчатым колесом и сегментной звездочкой, которые герметизированы двухконусным уплотнением.