Бульдозер TY160-3
Бульдозер TY160-3
● Описание
Бульдозер TY160-3 представляет собой гусеничный бульдозер мощностью 160 лошадиных сил с гидравлическим прямым приводом, полужесткой подвеской и гидравлическим вспомогательным управлением, пилотным гидравлическим управлением отвала и одноуровневым управлением рулевым управлением и торможением.
Бульдозер TY160-3 характеризуется высокой эффективностью, открытым обзором, оптимизированной структурой, простотой эксплуатации и обслуживания при низкой стоимости и надежном качестве.Он может быть оснащен трехстоечным рыхлителем, U-образным отвалом (емкостью 7,4 куб. м) и другими дополнительными компонентами.
Бульдозер TY160-3 предназначен для погрузочно-разгрузочных работ в дорожном, пустынном и нефтепромысловом, сельскохозяйственном и портовом строительстве, ирригационном и электроэнергетическом, горнодобывающем и других инженерных условиях.
● Основные характеристики
Бульдозер: наклон
Рабочий вес (включая рыхлитель) (кг):17000
Давление на грунт (включая рыхлитель) (кПа):67
Ширина колеи (мм): 1880
Градиент:30°/25°
Мин.Дорожный просвет (мм):405
Объем бульдозера (м): 4,5
Ширина лезвия (мм):3390
Максимум.глубина копания (мм): 540
Габаритные размеры (мм):5140×3388×3032
Двигатель
Тип: Вайчай WD10G178E25
Номинальная частота вращения (об/мин): 1850
Номинальная мощность (кВт/л.с.): 131/175
Мощность маховика (кВт/л.с.): 121/165
Максимум.крутящий момент (Нм/об/мин): 830/1100
Номинальный расход топлива (г/кВтч): ≤218
Система ходовой части
Тип: Поворотный тип напыляемого луча.
Подвесная конструкция балансира:6
Количество опорных катков (с каждой стороны): 6
Количество несущих роликов (с каждой стороны): 2
Шаг (мм): 203,2
Ширина башмака (мм): 510
Шестерня 1-я 2-я 3-я
Вперед (км/ч) 0–3,29 0–5,82 0–9,63
Назад (км/ч) 0–4,28 0–7,59 0–12,53
Реализовать гидравлическую систему
Максимум.давление в системе (МПа): 14
Тип насоса: Шестеренчатый масляный насос
Производительность системы, л/мин:213
Система вождения
Гидротрансформатор: 3-элементный 1-ступенчатый 1-фазный
Трансмиссия: Планетарная, с переключением под нагрузкой, с тремя скоростями вперед и тремя назад, скорость и направление можно быстро переключать.
Муфта рулевого управления: многодисковая масляная металлургическая, сжатая пружиной.с гидравлическим приводом.
Тормозная муфта: Тормоз представляет собой масляный двухсторонний плавающий ленточный тормоз, управляемый механической педалью.
Конечная передача: Конечная передача представляет собой двойную передачу с прямозубым зубчатым колесом и сегментной звездочкой, которые герметизированы двухконусным уплотнением.
