Бульдозер Т140-1

Краткое описание:

Имеет характерную полужесткую подвеску, механический привод. Главное сцепление имеет гидроусилитель. С гидравлическим пилотным управлением, электрическим контролем, хорошим внешним видом, он широко используется в дорожном строительстве, строительстве гидроэлектростанций, модификации полей, разработке портов и шахт и ...


Информация о продукте

Теги продукта

Бульдозер Т140-1

T140-12

● Описание

Имеет характерную полужесткую подвеску, механический привод. Главное сцепление имеет гидроусилитель. С гидравлическим пилотным управлением, электрическим контролем, хорошим внешним видом, он широко используется в дорожном строительстве, гидроэлектрическом строительстве, модификации полей, разработке портов и шахт и другом строительстве.

● Основные характеристики

Бульдозер: наклон

Рабочий вес (с рыхлителем) (кг): 16500

Давление на грунт (включая рыхлитель) (кПа): 65

Ширина колеи (мм): 1880

Градиент: 30/25

Мин. дорожный просвет (мм): 400

Объем бульдозера (м): 4,5

Ширина клинка (мм): 3297

Максимум. глубина копания (мм): 320

Габаритные размеры (мм): 548637622842

Двигатель

Тип: WD10G156E26

Номинальная частота вращения (об / мин): 1850

Мощность на маховике (кВт / л.с.): 104/140

Максимум. крутящий момент (Нм / об / мин): 830/1100

Номинальный расход топлива (г / кВтч): 218

Система ходовой части                        

Тип: Поворотный тип распылительной балки

Подвесная конструкция стабилизатора поперечной устойчивости: 6

Количество опорных катков (с каждой стороны): 6

Количество поддерживающих катков (с каждой стороны): 2

Шаг (мм): 203

Ширина башмака (мм): 500

Шестерни   1ул    2nd     3rd    4th     5-й

Вперед (км / ч) 0-2,52 0-3,55 0-5,68 0-7,53 0-10,61

Назад (км / ч) 0-3,53 0-4,96 0-7,94 0-10,53

Гидравлическая система агрегата

Максимум. давление в системе (МПа): 12

Тип насоса: шестеренчатый насос

Производительность системы, л / мин: 180

Система вождения

Главное сцепление: нормально разомкнутое, мокрого типа, управление гидроусилителем.

Трансмиссия: шестеренчатый привод с нормальным зацеплением, переключение муфты и работа с двумя рычагами, трансмиссия имеет четыре скорости переднего хода и две скорости назад.

Муфта рулевого управления: Многодисковая. Диск сухой металлургии, сжатый пружиной. с гидравлическим приводом.

Тормозная муфта: Тормоз - масляный двухсторонний плавающий ленточный тормоз, управляемый механической ножной педалью.

Главная передача: главная передача - это одна передача с цилиндрической зубчатой ​​передачей и сегментной звездочкой, которые уплотнены двойным конусным уплотнением.


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам